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　　到2018年，企业负担进一步减轻。到2018年底，完成软硬基础设施投资多亿元，基本建成与经济社会发展相适应、与新型城镇化相协调、与新供给体系相匹配，布局科学、覆盖、功能完善、安全可靠的软硬基础设施支撑体系。

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　　断上探，个别矿累计涨幅达42元/吨资源供应紧张局面，冬储需求升温，煤价仍将延续涨势　　港口煤炭交易量不多首先，近两周，煤价上涨过快，从552元/吨上涨至593元/吨，“恐高症”出现，部分贸易商担心会相关煤价的政策，交割操作偏谨慎，有的点出货其次，尽管重点电厂库存略有下降，但沿海电厂库存降幅并不明显，加之日耗下降，各大主力电厂存煤可用天数依然高达25天目前，环渤海港口下锚拉煤船舶不少，但主要集中在长协煤占主导的黄骅港和秦皇岛港，而市场煤较多的曹妃甸四港。　　企业一定要拿优势行业去海外投资代表、中联重科董事长詹纯新认为，装备制造业当前正面临着“三期叠加”的压力，正经历着转型的阵痛。面对这一“阵痛”，企业需内外双向发力，通过自身转型创新和对外“走出去”。 　　京津冀协同发展战略和长江经济带发展战略都将以交通等基础设施建设为重点，并且会将城市化推向新台阶。据有关资料，2015年内京津冀将开建4条城铁，未来开工建设城际铁路将达27条，这也会需要巨大数量的钢材需求，产生大量的铁矿石、废钢和焦炭需求。